- 1. Nincs hova hátrálnia a magyar beszállítóknak Számos teher nyomja a magyar alkatrészgyártók és járműipari beszállítók vállát. Dr. Nyirő József, a Majosz elnöke úgy véli, több terhet már nem bírnak el a cégek, sokkal inkább az egyes költségek csökkent
- 2. Egy év után leállítja magyarországi gyárát a japán Nippon Paper Alig több mint egy évvel a termelés elindítása után leállítja vácrátóti akkumulátoripari üzemét a japán Nippon Paper. A vállalat az elektromosautó-piac lassabb növekedésével, a szabályozási és támogatási k
- 3. Gyárbezárásokra figyelmeztette dolgozóit a Mercedes Két németországi üzemét is bezárhatja a Mercedes-Benz, ha nem sikerül érdemben csökkenteni a gyártási költségeket. Michael Schiebe termelési vezető szerint a vállalat elsődleges célja valamennyi német telephely
- 4. Több mint kétszázezer SUV-t hív vissza a VW, győri Audik is érintettek Komoly visszahívásba futott bele a Volkswagen Csoport az Egyesült Államokban: három különböző SUV-n is a korrodáció okoz gondot. A visszahívásban győri gyártású Audi Q3-asok is érintettek.
- 5. Már minden hatodik új autó tisztán elektromos az EU-ban Új rekordot értek el a tisztán elektromos autók az Európai Unióban. 2025-ben már az újonnan forgalomba helyezett személyautók 17,3 százaléka volt teljesen elektromos, vagyis nagyjából minden hatodik új autó ebbe a
- 6. Megmaradhat a ZF vitatott pótléka, de már nem járna automatikusan Hónapokig tartó vita után kompromisszumra jutott a ZF vezetése és üzemi tanácsa a friedrichshafeni dolgozók különjuttatásáról. A havi jövedelem 7–13 százalékát is elérő pótlék megmaradhat, jelentős részét
- 7. Milliárdos vámteher fenyegeti az európai villanyautókat Akár 1,47 milliárd eurónyi vámot is fizethetnek az európai autógyártók 2027-ben az EU és az Egyesült Királyság közötti kereskedelemben életbe lépő szigorúbb akkumulátorszabályok miatt. Az ACEA szerint az európ
- 8. A BMW és a Mercedes elfedi a magyar járműipari leépítéseket Ismét nőtt a magyar járműiparban dolgozók száma, a kedvező összkép mögött azonban jelentős különbségek húzódnak meg. A 25 legnagyobb foglalkoztató közül 17-nél csökkent a létszám egy év alatt, mialatt a BM
- 9. Jelentősen megdrágulhatnak az e-autók az EU intézkedései miatt Az Európai Unió inkább védi az autógyártókat a kihívásoktól és az elektromos átállástól ahelyett, hogy segítené abban - véli a Bruegel, egy független kutatóintézet, amely Brüsszel egyik legismertebb gazdaság