- 1. Bizonytalan a Hyundai visszatérése Oroszországba A Hyundai jelenlegi helyzetében nem tud élni az oroszországi autógyár visszavásárlására vonatkozó jogával, miközben az erre biztosított határidő hamarosan lejár. A döntés hátterében az elhúzódó orosz-ukrán
- 2. HR: nem a fellendülés éve lesz 2026, de nem is a tétlenkedésé Sok a bizonytalanság a munkaerőpiacon, ebben nem várható változás 2026 első felében sem. Nógrádi József, a Trenkwalder Recruitment Kft. stratégiai kapcsolatokért felelős igazgatója úgy véli, nem szabad tétlenül
- 3. IG Metall: az elektromos jövő nem mehet az autóipar rovására A német iparnak a politikával és a munkavállalókkal együttműködve kell kilábalnia a mély válságból - hangsúlyozta Christiane Benner, az IG Metall elnöke a dpa hírügynökségnek adott interjúban.
- 4. Felemelkedések és bukások: amikor a piac lassabb, mint az innováció 2025-ben látványosan elvált egymástól a technológiai ígéret és a piaci valóság az autóipari és ipari startupok világában. Számos olyan cég jutott zsákutcába, amely műszakilag előremutató megoldásokkal jelent
- 5. A kecskeméti Mercedes-gyár teheti naggyá az országot - ez történt augusztusban Augusztusban az autóipar képe kettősnek bizonyult. Miközben Magyarországon és a régióban több jelentős beruházás, gyárbővítés és technológiai fejlesztés erősítette az iparág súlyát, globális szinten egyre
- 6. Rekordok és veszteségek között lavírozott idén a hazai logisztika A magyar logisztika 2025-ben egyszerre élt meg rekordokat és válságtüneteket. A tengeri konténerforgalom történelmi csúcsra futott, a raktárpiac erősödött, miközben a közúti fuvarozók nyolc negyedév óta küzdene