- 1. A német gépipar tudása is külföldre vándorolhat Nem csak a termelés, már a kutatás-fejlesztés jövője miatt is aggódik a német ipar. A VDMA felmérésében részt vevő gépipari vállalatok 69 százaléka külföldön bővítené K+F-tevékenységét. Az ágazati szöve
- 2. Továbbra is a járműipar HR-kihívásainak megoldásáért dolgozik a MAGE A Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE) HR Szakmai Fórumának munkája három alappilléren nyugszik, ez nem változott a kormányváltással sem. Az aktuális, konkrét szakmai kérdések tárgyalásához azonban egy kis tü
- 3. Már közel kétszáz magyarországi beszállítóval dolgozik a BYD Nemcsak gyárat épít Szegeden a BYD, hanem egyre kiterjedtebb hazai beszállítói hálózatot is szervez maga köré. A kínai autógyártó már 192 Magyarországon működő céggel áll üzleti kapcsolatban, közülük legal
- 4. Határozatlan idejű sztrájk kezdődött a Hanon székesfehérvári gyárában Nem sikerült közelebb kerülni a bérvita rendezéséhez a Hanon Systems Hungary székesfehérvári üzemében, ezért a dolgozók csütörtök reggel határozatlan idejű sztrájkba kezdtek. A munkavállalók mindhárom magyaro
- 5. Visszavonták a méréseket, amelyek miatt leállt a debreceni Semcorp Fordulatot vett a Semcorp debreceni gyára körüli ügy. A vállalat szerint a márciusi mintákat vizsgáló laboratórium visszavonta valamennyi jegyzőkönyvét, miután kiderült, hogy az alkalmazott módszer nem volt alkalma
- 6. Tizenhat milliárd euróba kerülhet a VW történelmi átalakítása Hatalmas egyszeri költséggel járhat a Volkswagen történetének legnagyobb átalakítása. A Reuters értesülése szerint a konszern mintegy 16 milliárd eurót különíthet el a tervezett létszámcsökkentésekre és négy