- 1. Kiderült, miben járnak előrébb a kínai villanymotorok A kínai, európai és amerikai elektromos autók motorjai alapvetően hasonló műszaki megoldásokra épülnek, a legnagyobb különbségek az anyaghasználatban és az egyes alkatrészek kialakításában mutatkoznak. Erre juto
- 2. Több autógyár termelését is megzavarták az orosz támadások Az ukrajnai beszállítói üzemek elleni orosz támadások miatt ismét alkatrészhiány nehezíti az európai autógyártást. A BMW három gyárában kellett műszakokat törölni, a Škodánál pedig több modell gyártása is
- 3. Íme az elektromos átállás egyik árnyoldala: ki fogja az autókat javítani? Megfelelő képesítéshez köti több, a hibrid és elektromos járművek nagyfeszültségű rendszerein végzett munkát egy január 1-jétől hatályos jogszabály-módosítás, szakmai becslés szerint azonban a magyarországi
- 4. Intelligens gyárrá alakítaná esztergomi üzemét a Suzuki Önállóan közlekedő logisztikai járművek, a meghibásodásokat előre jelző berendezések és kamerás minőség-ellenőrzés segíti a termelést a Magyar Suzuki esztergomi üzemében. A vállalat a meglévő gyártási re
- 5. Befagyasztja beruházásait a Mercedes, gyárbezárások is jöhetnek Felfüggeszti németországi gyáraiban a további beruházásokat a Mercedes-Benz, és már üzembezárások lehetőségét is vizsgálja. A vállalat a magas gyártási költségekkel indokolja a lépést, miután egyelőre nem
- 6. Előbb használjuk az emberi agyat, utána a mesterséges intelligenciát! A 2026-os Techtogether+ utolsó kerekasztal-beszélgetésének témája a mesterséges intelligencia megfelelő, valóban értékteremtő használata volt a gyártásban. A témát valódi szakértők járták körbe.
- 7. Újabb debreceni BMW sorozatgyártása indult el A BMW Group Gyár Debrecen novemberben elindította második modellje, a tisztán elektromos BMW iX4 sorozatgyártását. A rekordgyorsasággal felfuttatott iX3 után a gyár ezzel újabb mérföldkőhöz érkezett, tovább erős
- 8. Hárommillió magyar munkavállalónak kellene újra iskolapadba ülnie Az automatizáció térnyerésével egyre kevesebb hagyományos összeszerelőre és egyre több magasan képzett szakemberre van szükség a járműiparban. A magyar oktatási rendszer azonban nehezen tart lépést a technológia