- 1. Az autóipar új királycsinálója lehet a Huawei Néhány évvel ezelőtt még kevesen gondolták volna, hogy a Huawei egyszer az autóipar egyik legfontosabb szereplőjévé válhat. A kínai vállalat nem épített gyárakat, nem vásárolt autómárkákat, és hivatalosan ma
- 2. Nem kér az önvezető autókból a Ferrari A maranellói gyártó első tisztán elektromos modelljének bemutatása után sokan arra számítottak, hogy a legendás márka is egyre inkább a szoftverek és az automatizáció felé fordul. Benedetto Vigna vezérigazgató a
- 3. Új modellekkel készül Európa számára a Peugeot Három új modellt gyárt majd a Stellantis alá tartozó Peugeot 2029-től Európában. Ezek az új autók már a konszern által nemrégiben bejelentett átalakulási terv részei.
- 4. Új autóipari óriás vetheti meg a lábát Szlovákiában A Hyundai-csoporthoz tartozó Hyundai Wia szlovákiai leányvállalata több mint 400 új munkahely létrehozását tervezi Turócszentmártonban, ahol elektromos járművekhez és hajtásláncokhoz kapcsolódó alkatrészek gyár
- 5. Visszatért a növekedés útjára a BYD Nyolc hónapnyi csökkenő tendencia után májusban több autót adott el a BYD, mint egy évvel korábban. Igaz, jobban leírja a helyzetet, ha stagnálásról beszélünk, alig van különbség a két hónap között.
- 6. Minden, amit az EU akkumulátor-útleveléről tudni kell Mi van egy elektromos autó akkumulátorában? Honnan származik a benne lévő lítium? Mennyi szén-dioxid-kibocsátással készült? Javítható-e, újrahasznosítható-e, és mi történik vele, amikor már nem kerül vissza e
- 7. Figyelmeztető sztrájkot tartanak a Hanon pécsi telephelyén Kétórás figyelmeztető sztrájkot jelentett be péntekre (június 5-ére) a Vasas Szakszervezet a Hanon Systems Hungary Kft. pécsi telephelyére - közölte az érdekvédelmi szervezet.
- 8. Egy különleges acél miatt feszült egymásnak két európai iparág Ritkán kerül reflektorfénybe egy speciális acélfajta, most azonban éppen egy ilyen termék miatt bontakozik ki komoly vita Brüsszelben. Az Európai Unió azt vizsgálja, hogyan védhetné meg az európai elektromosacél-gy