Autópro - napi top

Autópro - friss

Autópro - heti top

  • 1. A kínai autógyártók költségelőnyének titka az autók belsejében rejlik Nem csupán az alacsonyabb bérek miatt tudnak olcsóbban elektromos autókat gyártani a kínai vállalatok. Két gyártástechnológiai megoldással akár több ezer dollárt is megtakaríthatnak járművenként, miközben egysz
  • 2. Hova tűnt a pótkerék a modern autókból? Vélhetően sokaknak feltűnt már, hogy egyre több új autóban nincs pótkerék. Helyette jobb esetben szervizcsomag található a károk minimalizálásának céljából pumpával és a legközelebbi szervizig, benzinkútig va
  • 3. Cseh segítséggel támadhat fel a magyar vasúti kocsigyártás Akár 200 új InterCity-kocsi gyártására kaphat megbízást a szolnoki Magyar Vagon Vasúti Kft., a lehetséges üzlet értéke elérheti a 250–270 milliárd forintot. A cseh megrendelővel kötött megállapodás azonban egy
  • 4. Fordulat jöhet az olasz autógyártásban Két évnyi csökkenő tendencia után végre ismét növeli olasz autógyártási volumenét a Stellantis – legalábbis ez látszik az idei év eddigi számaiból. A várakozásoktól így is elmarad a konszern.
  • 5. A szegedi BYD-t is érintheti az új uniós fordulat Az elektromos autók után a kínai hibridek importját is korlátozhatja az Európai Unió. Brüsszel a hírek szerint behozatali kvóták bevezetését mérlegeli, miután Kína elutasította az önkéntes exportkorlátozásra v
  • 6. A Citroën visszahozza legendás Kacsáját Modern, elektromos változatban élesztené újjá egyik legismertebb modelljét a Citroën. A Párizsi Autószalonon bemutatott 2CV Concept az eredeti Kacsa egyszerűségét és praktikumát ötvözi a mai technológiákkal. A so
  • 7. A cseh autóipar sikere rávilágít a magyar beszállítók lemaradására Hiába erősen exportorientált a magyar gazdaság, a hazai vállalatok termelékenysége jelentősen elmarad a cseh és lengyel versenytársakétól. A különbség különösen a magyar tulajdonú cégeknél látványos, miközb
  • 8. Rekordközeli dízelárak nehezítik a fuvarozók helyzetét Bár a Hormuzi-szoroson ismét megindult az olajszállítás, az üzemanyagárak továbbra is rendkívül magasak. A közel-keleti konfliktusok, az orosz finomítókat érő támadások és a megugró szállítási költségek egy
  • 9. A Boschnak már nem elég az autóipar Gyorsabb döntések, kevesebb bürokrácia és új üzleti lehetőségek – alapjaiban formálná át a Bosch működését Christian Fischer, a vállalat új vezérigazgatója. A cégvezető szerint az autóipar már nem kínál
  • 10. Évekig Kína hozta a pénzt, most ott kerültek bajba a németek Éveken át Kína volt a német autóipar egyik legfontosabb profitforrása, most azonban éppen a világ legnagyobb autópiaca válhat komoly teherré. A Volkswagen, a BMW, a Mercedes, az Audi és a Porsche eladásai az idei els
  • 11. Mégsem veszik el a munkánkat a humanoid robotok? Bár a humanoid robotok fejlődése egyre látványosabb, a fizikai munkakörök tömeges automatizálása még messze lehet. Egy friss elemzés szerint a robotok jelenleg az amerikai munkahelyek mindössze töredékét lennének
  • 12. Bemutatkozott a legújabb debreceni BMW Márciusban várható a piaci bevezetése a BMW új, elektromos SUV-jának. A BMW iX4 a harmadik SUV a Neue Klasse családban, az iX3-hoz hasonlóan ezt is Debrecenben fogja gyártani a bajor OEM.
  • 13. Húszmilliós mérföldkőhöz érkezett a debreceni Schaeffler Újabb termelési mérföldkőhöz érkezett a Schaeffler debreceni üzeme, ahol már 20 millió egysoros, mélyhornyú golyóscsapágy készült. A vállalat az elmúlt években folyamatosan bővítette gyártókapacitását, és
  • 14. Bosch: túl drága lehet életben tartani a villanyautókat Hiába maradna még hosszú évekig használható egy elektromos autó, ha egy komolyabb akkumulátorhiba javítása már többe kerül, mint amennyit maga a jármű ér. A Bosch arra figyelmeztet, hogy az akkumulátorok javítás
  • 15. Hadiipari cégekhez küldheti mérnökeit az Audi Átmenetileg hadiipari vállalatoknál dolgozhatnak az Audi egyes munkavállalói. Az önkéntes programban elsőként mérnökök, projektmenedzserek, valamint a műszaki fejlesztés és a minőségbiztosítás szakemberei vehetn
  • 16. Győri motorral tarol az Audi új sportmodellje A vártnál is nagyobb érdeklődés övezi az Audi Sport első nagyteljesítményű plug-in hibrid modelljét. Az új Audi RS 5 teljes, 2026-ra tervezett gyártási mennyisége már gazdára talált, a sportmodell pedig a Formula
  • 17. A geopolitikai helyzet a BYD legnagyobb kihívása A BYD alelnöke szerint a kínai autógyártó terjeszkedésének legfőbb gátja a kedvezőtlen geopolitikai helyzet. Stella Li szerint ez egy olyan terület, amit nem lehet kellően tisztán átlátni, ez pedig komoly akadály a
  • 18. Így néz ki, amikor az elektronika fogja meg a turistabuszt Sokat írunk és beszélünk róla, milyen fontos a vezetéstámogató rendszerek használata. Ez különösen igaz a buszokra, ahol sokkal nagyobb tömeg mozog és általában jóval több ember érintett, mint egy személyautó
  • 19. Újabb BMW készül Debrecenben, decembertől több tízezer autós kerülhet bajba – ez történt a... Új elektromos BMW érkezik Debrecenből, miközben a BYD magyarországi eladásai szárnyalnak, az Audi egyik német gyárának jövője viszont veszélybe került. Közben jelentős átalakulás előtt állhat a BKK, több tíze
  • 20. Rosszkor kezdtek spórolni az európai autógyártók Mialatt az európai nagyvállalatok többsége növeli beruházásait, az autógyártók éppen az ellenkező irányba haladnak. Az ágazat beruházási kiadásai 2026-ban mintegy 20 százalékkal estek vissza, ami 2018 óta a leg