- 1. A Ford szokatlan recepttel próbálja megmenteni európai pozícióját Alaposan átrajzolja európai működését a Ford. Az évtized végéig öt új modellel bővítené kínálatát, ám ezek közül várhatóan mindössze egy épül saját platformra. A Renault és a Geely után már egy újabb
- 2. A Schaeffler is vevő lehet a Bosch által gyártott humanoidokra Új szerepet kap a Bosch bühi üzeme, amelyet az elmúlt időszakban komolyan érintett a vállalat költségcsökkentési programja. A tervek szerint 2027 augusztusától humanoid robotok sorozatgyártása indulhat a fekete-erde
- 3. Nagyváradon terjeszkedik Európa egyik legnagyobb fuvarozója Nagyváradon nyit új központot a litván Girteka, Európa egyik legnagyobb közúti fuvarozó vállalata. A romániai terjeszkedés mögött elsősorban nem az alacsonyabb költségek, hanem a megfelelő számú teherautó-sofő
- 4. Cáfolta a Porsche, hogy búcsúzna a Taycantól A gyengülő kereslet és a Porsche elektromos stratégiájának átalakítása miatt ismét bizonytalanná vált a Taycan jövője. A gyártó azonban cáfolta, hogy rövid távon megszüntetné első tisztán elektromos modellj
- 5. Nem bíznak könnyű pályakezdésben a magyar egyetemisták A nappali tagozatos felsőoktatási hallgatók 46 százaléka tervezi, hogy legalább egy időre külföldön vállal munkát – derül ki a K&H ifjúsági indexéből. Ezzel párhuzamosan mindössze minden harmadik diák bízik
- 6. Két tűz közé került a Volkswagen vezére Egyre nagyobb ellenállás övezi Oliver Blume terveit a Volkswagen átalakítására. A vezérigazgató akár 100 ezer munkahely megszüntetésével járó karcsúsítással tenné versenyképesebbé a konszernt, miközben a dolg
- 7. Kiszervezi robotos részlegét a kínai autógyártó Az Xpeng azt tervezi, hogy leválasztja robotikai részlegét, amit külön vállalatként a tőzsdére is bevisz. Az új cég a Dogotix nevet kapja.