- 1. Párizsban megmutatják az európai gyártók, mijük van, ami a kínaiaknak nincs Ha egy szóban szeretnénk összefoglalni, mire utaltunk a címben: történelem. Az európai gyártók nosztalgiával, régi modellek újragondolásával és a történelmük nagyságával veszik fel a harcot a kínai autógyárt
- 2. Már közel négyezer állást szüntetett meg a Schaeffler A tervezettnél egy évvel korábban érheti el átszervezési céljait a Schaeffler, amely 2024-ben 4700 munkahely megszüntetését jelentette be. Az autóipari és ipari beszállító a vártnál nagyobb megtakarítással szám
- 3. A debreceni BMW-k sem ellensúlyozzák a márka kínai szenvedését Éves összevetésben 6,3 százalékkal csökkent a BMW Csoport járműkiszállítása a harmadik negyedévben, elsősorban a kínai piac folytatódó gyengélkedése miatt. Az egész éves mérleg is negatív eddig.
- 4. Visszatért és 7,5 millió forint alatti áron támad az új Smart Ismét kapható kétüléses, elektromos Smart. A Párizsi Autószalonon bemutatkozó Smart #2 a klasszikus Smartot idézi a kétüléses kialakításával és a megjelenésével is. A modell belépőszintű változatának ára 20
- 5. Egyre több német gyár küzd alapanyaghiánnyal Újra fokozódnak az ellátási nehézségek a német iparban, különösen az elektronikai ágazatban jelent problémát az alkatrészek hiánya. A félvezetők iránti keresletet a digitalizáció és a mesterséges intelligenci
- 6. Német dolgozók segítik a BMW debreceni termelésének felfuttatását Rendszeresen Németországból érkező szakemberek segítik a BMW debreceni gyárának termelésfelfutását. A Handelsblatt értesülései szerint a vállalatnak nehézséget okoz elegendő képzett munkaerőt találni Magyarors
- 7. Negyvenezer dolgozóval tervez 2030-ra Európában a BYD Negyvenezer dolgozóval tervez Európában a BYD - ennyi embert nem fog felszívni a szegedi gyár, másik európai termelőüzemet is építeni fog a kínai cég. A növekvő eladások miatt az európai export egyre drágább, r