- 1. Már a Volkswagen dolgozói is nyíltan bírálják a vezetést A gyárak jövőjéről, a túlkapacitásokról és a kínai együttműködések lehetőségéről szóló találgatások már odáig jutottak, hogy a dolgozók nyíltan bírálni kezdték a vállalat vezetését. A wolfsburgi üz
- 2. A Stellantis eldöntötte, mely márkákra költi a legtöbb pénzt A Stellantis új vezérigazgatója, Antonio Filosa egyértelmű üzenetet küldött a befektetőknek és az iparágnak is: a konszern nem akar egyszerre minden márkára ugyanúgy építeni. A vállalat a következő években lát
- 3. A magyar MI-használat már régiós szinten is kiemelkedőnek számít A Microsoft legfrissebb, 147 országot vizsgáló felmérése szerint a magyarok nemcsak a visegrádi országokat előzik meg az MI-használatban, hanem több fejlett nyugat-európai országot is. A kutatás alapján a magyar munk
- 4. Litvánia zöld utat adott a Tesla önvezető rendszerének A Tesla újabb európai országban kapcsolta be a Full Self-Driving rendszerét, és ezzel Litvánia meglepően gyorsan az önvezető technológiák egyik európai tesztterületévé vált. A döntés azért is figyelemre méltó,
- 5. Jelentősen csökkenti európai gyártási kapacitását a Stellantis A Stellantis új stratégiája alapos kapacitáscsökkentést és a termelés átalakítását tartogatja Európa számára. Összességében viszont növelni fogja a kapacitás kihasználtságát a cég, ezzel munkahelyeket őriz
- 6. A magyar autók több mint felét érte már baleset Egy friss tanulmány szerint a magyar autók közel három ötöde sérült már meg kisebb-nagyobb mértékben, mintegy 1,8 százalékuk szenvedett már komoly balesetet.
- 7. Hivatalosan is visszatér a Citroën 2CV A Citroën hivatalosan is visszahozza az egyik legismertebb európai népautót. A Stellantis befektetői napján Xavier Chardon, a márka vezérigazgatója megerősítette, hogy új elektromos városi autójuk a legendás 2CV nev
- 8. Magyar tervezőt igazolt a Mercedes-AMG A magyar tervező a Porschétől igazol a Mercedes-AMG-hez. Varga Péter hosszú ideig erősítette a Porsche tervezőcsapatát, mostantól azonban a Mercedes sportkocsikat gyártó márkájánál folytatja a munkát.
- 9. Az európai autógyártók máris félnek az újabb chipválságtól Az európai autóipar ismét egy olyan problémával szembesülhet, amely néhány éve már súlyos fennakadásokat okozott a gyártásban. Ezúttal nem a világjárvány vagy a logisztikai káosz, hanem egy kínai chipgyártót